Bastion Hotels Dakar Team 2018

11 januari 2023

Etappe 10: Haradh > Shaybah

[update 15:10] Zo te zien ook weer een prima dag voor Maik en Rob, aan de finish van etappe 10. Stabiel gereden weer, 40e tijd gehaald en iets meer dan een uur langer werk gehad dan de winnaar van vandaag, Sebastien Loeb. Nog een klein stukje verbinding naar het bivak, een kilometer of 40, en dan begint het klaarmaken voor de marathonetappe morgen en overmorgen. 

FINISH

[update 13:30] De mannen zijn onderweg, en het gaat prima. 40e tijd op WP2, dat is ongeveer halverwege in tijd (en ook in afstand trouwens).

WP2 (km 60)

Vandaag een bijzondere dag. De verbinding is ruim 500 km, dat is niet zo leuk. En de proef is slechts 114 km, en dan weet je dat het serieus is. Van deze 114 km zou 90% uit duinen bestaan, een soort van voorproefje op wat het Empty Quarter voor ons in petto heeft.

Maar wat is dat nou eigenlijk, dat Empty Quarter? Het is niet de grootste woestijn ter wereld, dat is de Sahara in Afrika. Maar deze mag er ook zijn, 650000 km2 aan woestenij waar wij dan doorheen gaan ploeteren. Het gebied strekt zich over de grenzen ook uit naar Oman, Jemen en de Verenigde Arabische Emiraten - al is het niet de bedoeling dat we daar belanden. Zandduinen kunnen er een paar honderd meter hoog zijn (!) dus uitdagingen zullen we wel tegenkomen.

Morgen dus het voorproefje, daarna een marathonetappe - dus zonder Hinze, Jan en Werner in het bivak om te sleutelen. Dat betekent dus ook, extra spullen mee in de auto, inclusief een slaapzak, onderdelen en gereedschap en er het beste van hopen. Maar daarover later meer natuurlijk

Start Special Stage

Om Maik en Rob live te volgen zijn een aantal opties, allemaal beschreven op deze LIVE pagina.

10 januari 2023

Willems worstelt in de blubber: “Het zat een beetje tegen”

De negende etappe van de Dakar Rally was prachtig voor Maik Willems en Rob van Pelt, maar die ene kilometer van de 358 in totaal was een behoorlijk avontuur. Midden op de piste was een soort meer ontstaan waar de deelnemers dwars doorheen moesten. En dat werd een flinke opgave.

De rit van Riyadh naar Haradh bestond uit duinen, snelle paden en een stukje moeras. Na 136 kilometer stond een stuk terrein compleet onder water. “We stonden er middenin”, doet Willems zijn verhaal. “Dan kun je niet meer terug, je kunt er niet omheen en dan moet je wat.” Naast de oranje Hilux van het Bastion Hotels Dakar Team waren er nog verschillende deelnemers die tot hun middel in de prut stonden. Wegkomen was geen sinecure, maar de ervaring van navigator Van Pelt kwam van pas. “Rob kwam met het idee om het diepste water op te zoeken, daar is de bodem het hardste. Ik vertrouw hem blind, maar toen moest ik wel even slikken.”

Na een tijdje ploeteren kwam Willems weer los en stond hij op een soort eiland. “Toen hebben we nog wel tien minuten gezocht naar de platen, die lagen zo diep in de bagger en het kost zoveel energie om ze eruit te halen”, gaat hij verder. “Op een gegeven moment had Rob het plan klaar. Zo zijn we er ook weer uitgekomen, maar het was op hoop van zegen. We gingen er dwars doorheen, ik kon alleen maar bidden dat het goed zou gaan.”

Eenmaal terug op het droge ging het stuurhuis van de Hilux nog kapot waardoor het laatste deel buffelen werd voor Willems. “Gelukkig hadden we behoorlijk wat rechte stukken vandaag, maar de ribbels voel ik vanavond nog wel in mijn schouders. Uiteindelijk was het een hele mooie Dakar-dag. Soms zit het mee en vandaag zat het een beetje tegen. Maar ik moet zeggen dat de voldoening heel groot is als je het weer gehaald heeft.”

Woensdag staat er een proef van 114 kilometer op het programma die voor 90 procent bestaat uit duinen. “Daarvoor zit nog een verbinding van 500 kilometer, dat is wat minder. Maar 100 kilometer duinen, dat gaan we doen. Als de organisatie zegt dat het zwaar wordt, dan zullen ze wel gelijk hebben. Ze kunnen het weten.”